Тээвэрлэлтийн чингэлэгийг арилжааны болон орон сууцны үл хөдлөх хөрөнгийн үндсэн барилгын материал болгон ашиглах нь гайхмаар зүйл биш бол маш сонирхолтой хандлага юм.Үнэн хэрэгтээ зарим тооцоогоор 2025 он гэхэд чингэлэг тээвэрлэх дотоодын зах зээл 73 тэрбум доллараас давж магадгүй юм!
Зарим чингэлэгт суурилсан барилгууд нь зөв хийгдсэн тохиолдолд нүдийг нь зовоодог ч маш өнгөлөг, сонирхолтой барилгуудыг бий болгож чадна, үүнийг та удахгүй олж мэдэх болно.
Хэрэв та өөрийн тээврийн чингэлэг өмчлөх сонирхолтой байгаа бол үнэ нь таны хайж буй барилгын чанараас хамааран ихээхэн ялгаатай байж болно.Үндсэн сонголтууд нь ихэвчлэн 10,000-аас 35,000 долларын үнэтэй байдаг (газар оруулаагүй).
Зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр, олон чингэлэгтэй барилга нь чингэлэгт суурилсан илүү тансаг орон сууц барихад 100,000-аас 175,000 долларын үнэтэй байж болно.Мэдээжийн хэрэг, илүү том зүйлийн тухай ярихад зөвхөн тэнгэр л байдаг.
Энэ нь ялангуяа барилга нь дэлхийн өнцөг булан бүрт, ялангуяа далайн эргийн ойролцоо баригдаж байгаа бол үнэн юм.
Тээвэрлэлтийн чингэлэгийн барилгууд нь тээвэрлэлтийн чингэлэгээс (ихэвчлэн дахин боловсруулагддаг) хийгдсэн байдаг тул тэдгээр нь үнэхээр аюулгүй эсэхийг та гайхаж магадгүй юм.Эдгээр барилгуудын үндсэн барилгын материал (тээвэрлэлтийн чингэлэг нь өөрөө) нь дэлхий даяар ачаа тээвэрлэхэд зориулагдсан маш бат бөх, агаар нэвтрэхгүй, бараг нэвтэрдэггүй сав байхаар бүтээгдсэн.
Тиймээс тэдгээр нь барилгын хамгийн бат бөх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм.Гэсэн хэдий ч үндсэн савыг цонх, хаалга гэх мэтчилэн өөрчилсний дараа ийм бүтцийн аюулгүй байдал нь эдгээр сул бүтцийн элементүүдийн чанар, аюулгүй байдлаас бүрэн хамаарна.Ханан дээр нүх гаргах нь тэдгээрийн бүтцийн бат бөх байдалд, ялангуяа олон давхар барилгад нөлөөлдөг.Энэ шалтгааны улмаас бүтцийн арматурыг ихэвчлэн шаарддаг.
Бүтцийн бүрэн бүтэн байдлын хувьд энэ нь савны нас, түүнчлэн шинэ болон хуучин савнаас хамаарч өөр өөр байж болно.Хуучин барилгууд ч гэсэн булан зэрэг газруудад маш бат бөх байж болох ч харьцангуй нимгэн хана, шал, тааз нь ядрах шинж тэмдэг илэрдэг.
Хэрэв та байшин барихын тулд тэдгээрийг дахин боловсруулбал дулаалга нэмэх шаардлагатай бөгөөд зарим төрлийн уламжлалт дээврийг хийх шаардлагатай болно.Ашигласан савыг хэрэглэхийн өмнө (мөн хэвшүүлэх), ялангуяа аюултай материалыг тээвэрлэхэд ашигладаг бол халдваргүйжүүлэх шаардлагатай байж болно.
Товчхондоо тийм, үгүй.Тээвэрлэлтийн сав гэх мэт зүйлсийг ашиглах, дахин ашиглах нь шинэ барилгын материал үйлдвэрлэхэд түүхий эд, эрчим хүчний зардлыг хэмнэх боломжтой боловч тэдгээр нь үргэлж ногоон байдаггүй.
Эерэг тал нь далайн чингэлэг нь дэлхийн өнцөг булан бүрээс зөөвөрлөхөд хялбар, сайн тогтсон ложистикийн дэд бүтцээс ашиг тус хүртдэг.Мөн тэдгээрийг тохируулах, өөрчлөхөд харьцангуй хялбар байдаг бөгөөд угсармал савны байгууламжийг хагас цагийн дотор босгох боломжтой гэсэн үг юм.
Байгалийн гамшгийн дараа яаралтай орон сууц барих гэх мэт зорилгоор ашиглахад ашиг тустай нь бараг ижилгүй байдаг.
Гол шалтгаан нь тэдгээрийг гэрт нь боловсруулахад ашигладаг аргууд нь маш олон янз байдаг."Нэг удаагийн" гэж нэрлэгддэг савнаас барьсан барилгууд нь хамгийн түгээмэл байдаг, учир нь чингэлэг нь бага зэргийн гэмтэл, жижиг хонхорхой, зэв, бусад бүтцийн асуудалтай байдаг.Энэ нь тэднийг хамгийн тохиромжтой барилгын материал болгодог.
Бусад нь "идэвхгүй" гэж нэрлэгддэг савыг ашиглаж болно.Эдгээр нь маш урт наслах боломжтой хуучин савнууд юм.Давстай усанд өртөх, олон жилийн элэгдэл нь тэднийг маш муу нөхцөлд үлдээдэг.
Тэдгээрийг барилгын материал болгон ашиглаж болох ч (зарим засвартай) шинэ хэрэглээнд зориулж ганг зохих ёсоор дахин боловсруулах нь илүү сайн сонголт байж магадгүй гэж маргаж байна.Энэ нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас тохиолддог боловч гол нь ихэнх байшинд шаардагдахаас илүү ган агуулсан байдаг.
Жишээлбэл, хэрэв ган хайлуулж, ган хадаас болж хувирсан бол хуучин тээвэрлэлтийн чингэлэг нь контейнер байшингийн нэг (эсвэл зөвхөн нэг) хэсгийн оронд 14 уламжлалт байшин барихад ашиглаж болно.
Та сонирхолтой, зарим тохиолдолд тээврийн чингэлэгээр хийсэн маш үзэсгэлэнтэй барилгуудыг харахыг хүсч байна уу?Дараахь зүйлс нь жижиг орон сууцнаас эхлээд том оюутны блок хүртэл байдаг бөгөөд дэлхийн өнцөг булан бүрт байрладаг.
Китвонен нь 2005 онд баригдсан бөгөөд дэлхийн хамгийн том контейнер цогцолборуудын нэг юм.Энэ нь 1034 тээврийн чингэлэгээс бүрдэх бөгөөд оюутнуудыг түр оршин суух зориулалттай.
Уг нь одоогийн байгаа байрандаа 5-хан жил байхаар төлөвлөж байсан ч нураах шийдвэрийг тодорхойгүй хугацаагаар зогсоосон.
Калифорнийн байшин Boucher Grygier House 251 хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай.м, гурван дахин боловсруулсан хөргөгч савнаас барьсан гурван унтлагын өрөөтэй.Тэдгээрийн хоёрыг нь гал тогоо болон унтлагын өрөөнд ашиглаж байсан бол нөгөөг нь хоёр хувааж, давхарлан нэмж хоёр унтлагын өрөө хийсэн.
Цюрих дахь Freitag Flagship Store нь 85 фут (26 метр) өндөртэй дэлхийн хамгийн өндөр чингэлгийн барилга юм.Үүнийг Freitag Messenger Bag компани 17 ачааны чингэлэгээр барьсан.
Эхний дөрвөн давхар нь дэлгүүр байрлуулах зориулалттай, үлдсэн хэсэг нь жуулчид ажиглалтын дээд тавцан руу авирах боломжтой агуулахууд юм.
Словенийн архитектурын фирм Arhitektura Jure Kotnik тээвэрлэлтийн чингэлэг ашиглан барилга байгууламжийг зохион бүтээх сонирхолтой байдаг.Үүний тод жишээ бол тээврийн чингэлэг ашиглан орон сууцаар хангах зорилготой тэдний Амралтын өдрийн гэр 2+ төсөл юм.Нэгж бүр нь угсармал тул дахин боловсруулах сав ашигладаггүй бөгөөд бүрэн утсаар холбогдож, усан хангамжид холбогдсон байна.
Тиймээс угсралт нь маш хурдан бөгөөд дизайны ачаар байгаль орчинд үзүүлэх нөлөө багатай.
Найман тээврийн чингэлэгээр баригдсан "Redondo Beach House" нь Калифорни дахь хоёр давхар оршин суугч юм.Энэхүү байшин нь Номхон далай руу харсан 1 сая долларын үнэтэй далайн эрэг дээр байрладаг.Энэ нь дөрвөн унтлагын өрөө, дөрвөн угаалгын өрөө, усан сантай бөгөөд тээвэрлэлтийн чингэлэгээр хийсэн.
Bonnifait + Giesen Atelierworkshop нь хямд үнэтэй амралтын байшингаар мэргэшсэн Шинэ Зеландад төвтэй архитектурын фирм юм.Тэдний Порт-А-Бах тээврийн чингэлэг нь бие даан ажиллах зориулалттай, эвхэгддэг талтай, тээвэрлэхэд хялбар байдаг.Эдгээр нь очих газар нь цахилгаан болон сантехникийн холболт шаарддаггүй нөхцөлд ашиглахаар бүтээгдсэн.
Чилийн Манифестын ордон нь 85% дахин боловсруулсан материалаар баригдсан бөгөөд хэрэв та үүнийг тээврийн чингэлэгээр хийгээгүй гэж үзвэл өршөөл үзүүлэх болно.524 хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай (160 квадрат метр) байшин нь үнэндээ гурван ачааны чингэлэг, модон тавиураас бүрдэх бөгөөд дулаалгад уншаагүй сониноор хийсэн целлюлозыг ашигладаг.
Архитектор Себастьян Ирарразавал Чилийн Сантьяго хотод 1148 хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий байшин барихад 11 тээврийн чингэлэг ашиглахаар шийджээ.Ачааны чингэлэгний хажуугаас цухуйсан “хөл”-өөр нь “Катерпиллар байшин” гэж нэрлэдэг.
Энэхүү чингэлгийн барилга нь Андын нуруунд байрладаг.Зарим савнууд нь налуу дээр сууж, толгод руу нийлж, барилга руу орох гарц болж өгдөг.
Темза голын эрэг дээр Trinity Bouy Wharf-ийн барьсан Контейнер хот нь тээврийн чингэлэг ашиглан баригдсан дэлхийн хамгийн алдартай байгууламжуудын нэг юм.Бидний бодлоор энэ нь бас их сэтгэл татам барилга юм.Контейнер хотын орон сууц нь уран бүтээлчдийн дунд маш их алдартай бөгөөд тэд сард 250 фунт стерлинг (330 доллар) үнээр студи түрээслэх боломжтой.
"Хэмжээ нь хамаагүй" гэсэн хэллэг нь энэ тээвэрлэлтийн чингэлэг байшинд төгс тохирно.Энэ нь бидний урьд өмнө харж байгаагүй хамгийн үзэсгэлэнтэй интерьерүүдийн нэг байж магадгүй юм.Энэхүү ачааны чингэлэгийн зургийг хараад гуйлгачин үүнийг үнэхээр тээврийн чингэлэгээр хийсэн гэж боджээ.
Хөгжүүлэгч Citiq оюутнуудыг хямд үнэтэй орон сууцаар хангахын тулд Йоханнесбург дахь ашиглагдаагүй амбаарыг өөрчилсөн.Түүгээр ч зогсохгүй тээвэрлэх савыг дээрээс нь болон хажуу талд нь байрлуулж, нэмэлт байрлаж байсан.
Энэхүү бүтэц нь бүхэлдээ 11 давхарт 375 бие даасан орон сууцыг санал болгодог бөгөөд хотын өнгө үзэмжийг өнгөлөг, сонирхолтой болгож чадсан юм.
Ауди компани 2014 оны хөлбөмбөгийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний онооны самбар бүтээхээр шийджээ.Тэд үүнийг 28 Ауди А8, 45 тээврийн чингэлэгээс бүтээхээр шийджээ.Бэлэн онооны самбар нь автомашины LED гэрлээс бүтсэн 40 фут өндөр (12 метр) дижитал дэлгэцийг санал болгодог.
Hive-Inn нь Хонг Конг дахь OVA Studio-ийн зохион бүтээсэн сонирхолтой концепт зочид буудал юм.Энэхүү загвар нь чингэлэгийг хүссэн үедээ залгах, буулгах боломжийг олгоно.
Энэхүү санаа нь орон сууц эсвэл эмнэлгийн байгууллагад ашиглах боломжтой хамгийн уян хатан байдал, хөдөлгөөнт байдлыг хангах явдал юм.
GAD Architecture нь Истанбулын Трамп цамхаг дээрх модульчлагдсан тээврийн чингэлэг, дэнж ашиглан "бяцхан мастер төлөвлөгөө" бүтээжээ.Энэхүү байгууламж нь хоёр давхарт хуваагдаж, янз бүрийн хэмжээтэй хэд хэдэн явган хүний замаар дамждаг.
Хорин таван анхааралтай сонгогдсон худалдааны талбай, цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдтэй энэ барилгыг орчин үеийн Туркийн зах гэж үздэг.
Адам Калкины эмээгийн байшин тансаг эмээгийн зуслангийн байшингаас хол байдаг.Үнэндээ энэ бол орчин үеийн дизайны шилдэг бүтээл юм.Энэ байшинг тээврийн есөн чингэлэгээр барьсан бөгөөд үнэхээр гайхалтай.Бүхэл бүтэн бүтэц нь бетонон шал, гүйдэг хаалга, олон гангаар хийгдсэн үйлдвэрлэлийн тохиромжтой хэв маягаар хийгдсэн.
Даллас удахгүй тээврийн чингэлэгээс баригдсан хямд үнэтэй орон сууцны үерийг харж магадгүй гэж саяхан зарлав.Ломакс контейнерийн орон сууцны төсөл гэж нэрлэгддэг уг төслийг Merriman Anderson Architects орон нутгийн Даллас хотын CitySquare Housing фирмтэй хамтран зохион бүтээжээ.
Төсөл ашиглалтад орсноор дахин боловсруулсан тээвэрлэлтийн чингэлэгээр хийсэн нэг өрөө 19 орон сууцнаас бүрдэнэ.
Энэхүү хэт орчин үеийн оффисын барилга нь Израилийн Ашдод боомтод (Тель-Авиваас өмнө зүгт 40 км) байрладаг.Дахин боловсруулсан тээврийн чингэлэгээр баригдсан уг барилгыг Боомтын удирдах газрын оффисууд болон техникийн байгууламжуудыг байрлуулахад ашигладаг.
Өөр нэг сонирхолтой далайн чингэлэг төсөл бол Юта дахь шинэ орон сууцны цогцолбор юм.Солт Лейк хотод байрлах зургаан давхар цогцолбор нь бүхэлдээ тээврийн чингэлэгээр баригдсан.
Box 500 орон сууцны зураг төсөл нь 2017 онд эхэлсэн бөгөөд бичиж байх үед (2021 оны 6-р сар) дуусч байна.Архитекторуудынх нь хэлснээр уг төслийг Амстердам хотод хэрэгжиж байсан төслөөс санаа авсан бөгөөд уг төсөл нь тухайн бүс нутагт хямд үнэтэй орон сууц барих зорилготой байжээ.
Майами удахгүй тээвэрлэлтийн чингэлэгээр барьсан шинэ бичил шар айрагны үйлдвэртэй болж магадгүй.Д.Манати Холдингс ХХК-ийн санал болгосноор Майами хотын Виртуал төлөвлөлт, бүсчлэл, давж заалдах зөвлөл саяхан ДуПонтын түүхэн барилгын гадна талд 11,000 хавтгай дөрвөлжин фут (3,352 хавтгай дөрвөлжин метр) шар айраг исгэх төвийн төлөвлөгөөг хянаж үзжээ.Гадна шар айрагны цэцэрлэг.
Саяхан Калифорниа мужийн Пасо Роблес хотод цоо шинэ тансаг зочид буудал нээгдлээ.Энэ нь бүхэлдээ тээвэрлэлтийн чингэлэгээр хийгдсэнээс бусад тохиолдолд шуурхай мэдээ мэт сонсогдохгүй байж магадгүй.
Geneseo Inn нэртэй уг зочид буудлыг EcoTech Design архитектурын фирм зохион бүтээжээ.Дотор савнууд нь дотооддоо үйлдвэрлэсэн материалаар тоноглогдсон бөгөөд дахин боловсруулах боломжтой эсвэл байгаль орчинд сөрөг нөлөө үзүүлэхгүй (бүтээлчдийн үзэж байгаагаар).
Тээвэрлэлтийн чингэлэгт дурлагчид, өнөөдөр таны хувь тавилан.Таны төсөөлж байгаачлан энэ бол ижил төстэй бүтцийн сонголт юм.
Гадны гаригийн системд хүрэхэд удаан хугацаа шаардагдана.Гэвч Махмуд Султангийн SCOPE-ийн тусламжтайгаар сансрын хөлөг дөрөв, таван жилийн дотор Тэнгэрийн ван, Далай ван гаригийн системд хүрч чадна.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 12-р сарын 30